|
|
|
مدل سازی عرشه و اصلاح هندسی عرشه ، تعریف خطوط عبور ،نحوه معرفی بارکامیون استاندارد،بار تانک،ضریب ضربه MOVING LOAD ،تعیین ضخامت دال عرشه، معرفی بار Impact factor و نحوه اعمال آن دربارگذاری
http://englearning.zepo.ir/
:: برچسب‌ها:
مدلسازی عرشه ,
بارکامیون ,
بار تانک ,
ضریب ضربه ,
Impact Factor ,
Lane ,
خطوط عبور ,
بارمتحرک ,
MovingLOAD ,
ضخامت عرشه ,
کندگذر ,
Bridge Object ,
Layout Line ,
Truck ,
TANK ,
پایه های میانی ,
کوله ,
BENT ,
ABUTMENT ,
:: بازدید از این مطلب : 54
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 25 تير 1395 |
نظرات ()
|
|
فایل مدل سازی پل بتنی دال در جا در نرم افزار در Csi Bridge مدل سازی عرشه و اصلاح هندسی عرشه ، تعریف خطوط عبور ،ضریب ضربه MOVING LOAD ،تعیین ضخامت دال عرشه، معرفی بار Impact factor و نحوه اعمال آن دربارگذاری
:: برچسب‌ها:
پل درجا دال در جا ریز ,
ضریب ضربه ,
بارمتحرک ,
پل بتنی ,
دال درجا ریز ,
Csi Bridge ,
خطوط عبور ,
اصلاح هندسی عرشه ,
Layout Line ,
بار مرده مرحله دوم ,
Moving Load ,
Impact Factor ,
:: بازدید از این مطلب : 151
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 14 تير 1395 |
نظرات ()
|
|
مدل سازی عرشه و اصلاح هندسی عرشه ، تعریف خطوط عبور ،نحوه معرفی بار قطار،،ضریب ضربه MOVING LOAD ،تعیین ضخامت دال عرشه،معرفی مقطع متغیر عرشه، معرفی بار Impact factor و نحوه اعمال آن دربارگذاری
:: برچسب‌ها:
مدل سازی پل ,
پل بتنی ,
عرشه با مقطع متغیر ,
پل قوسی ,
قوس افقی ,
Parametric Variations ,
Csi Bridge ,
مدلسازی پل در csi bridge ,
پل راه آهن ,
خطوط عبور ,
Lane ,
Vehicle Class ,
تعریف نئوپرن ,
:: بازدید از این مطلب : 145
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 8 مرداد 1395 |
نظرات ()
|
|
صفحه قبل 2 3 4 5 ... 6341 صفحه بعد
|
|
|
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
