:: برچسب‌ها: ای سی یو , ترمز ای بی اس , تعمیر انژکتور , جعبه دنده اتوماتیک , خودروی دوگانه سوز , خودروی سه گانه سوز , سنسور شتاب عرضی , سنسور فشار ترمز , سیستم انژکتوری , سیستم ترمز ABS , سیستم ضد حریق , سیستم ضد لغزش ASR , عملکرد سیستم BAS , عملکرد سیستم ESP , ماشین دنده اتوماتیک ,
:: بازدید از این مطلب : 156

|

امتیاز مطلب : 0

|

تعداد امتیازدهندگان : 0

|

مجموع امتیاز : 0

امروزه برای پایداری خودرو در شرایط بحرانی از سیستمهای پیشرفته ای استفاده می کنند . پایداری خودرو باعث ثبات حرکت خودرو در جادهای مارپیچ و در شرایط بد آب و هوایی می شود که در نتیجه باعث کاهش تصادفات و تلفات جانی رانندگان و افراد می شود.  امروزه  برای ایجاد  پایداری  از سیستمهای  پیشرفته الکترونیکی ، مکانیکی استفاده میکنند.

ECU واحد کنترل الکترونیکی میباشد که سیگنالهای آنالوگی را از سنسورها دریافت کرده و به دیجیتال تبدیل می کند . سیگنالهای دیجیتالی به CPU   رفته و با استفاده از اطلاعات داخل RAM بهترین شکل فرمان محاسبه کرده و به قسمتهای عمل کننده ارسال میکند .

ASR سیستم ضد لغزش بوده و در افزایش پایداری وفرمان پذیری و سر نخوردن وبکسباد نکردن  چرخهای  خودرو کارایی دارد .این سیستم از سنسورهای ABS  اطلاعات  در مورد سرعت چرخ و سرعت خودرو را دریافت کرده  و در صورت نا هماهنگ بودن دو فرمان می دهد یکی به سلونوئید ABS فرمان میدهد که چرخی که درحال بکسباد کردن است ترمز نماید وفرمان دیگری به ECU موتور فرستاده  تا  قدرت  موتور را کاهش  دهد .

:: برچسب‌ها: ای سی یو , ترمز ای بی اس , تعمیر انژکتور , جعبه دنده اتوماتیک , خودروی دوگانه سوز , خودروی سه گانه سوز , سنسور شتاب عرضی , سنسور فشار ترمز , سیستم انژکتوری , سیستم ترمز ABS , سیستم ضد حریق , سیستم ضد لغزش ASR , عملکرد سیستم BAS , عملکرد سیستم ESP , ماشین دنده اتوماتیک ,
:: بازدید از این مطلب : 179

|

امتیاز مطلب : 0

|

تعداد امتیازدهندگان : 0

|

مجموع امتیاز : 0