ترجمه مقاله رویه DTC مبتنی بر FLC در جهت بهبود عملکرد دینامیک Drive IM

فرمت پی دی اف قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 18

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.

چکیده – این مقاله یک روند منطق فازی کنترل مستقیم گشتاور (DTC )مبتنی بر مقایسه پسماند مربوط به یک موتور القایی (IM )تحت شرایط دینامیک متغیر را ارائه می دهد. به منظور تنظیم پهنای باند کنترلر پسماند گشتاور برای کاهش گشتاور و امواج شار، و نتیجتا، بهبود پاسخ دینامیک موتور، کنترلر منطق فازی (FLC )مورد استفاده قرار می گیرد. تاثیرات پهنای باند پسماند گشتاور بر دامنه امواج گشتاور یک IM نیز در این تحقیق مورد بحث قرار گرفته است. یک FLC براساس شیب های گشتاور تخمینی موتور و جریان استاتور طراحی شده تا بهینه پهنای باند کنترلر پسماند گشتاور را انتخاب کند. این تحقیق هم چنین برای ارزیابی عدد سکتور بردار فضایی شار پیوندی استاتور (مورد نیاز برای رویه DTC )الگوریتمی سادهتر از الگوریتم مبتنی بر تابع مثلثاتی متعارف پیشنهاد می دهد. الگوریتم پیشنهادی بار محاسباتی میکروپروسسور را کاهش می دهد. به منظور تست عملکرد رویه DTC مبتنی بر FLC برای Drive IM ،مدل شبیه سازی شده کاملی با استفاده از Simulink/MATLAB توسعه یافته است. رویه پیشنهادی DTC مبتنی بر FLC در زمان واقعی نیز با استفاده از DS0011 board DSP برای یک پروتوتایپ موتور 1hp/0 پیاده سازی شد. عملکرد درایو پیشنهادی هم در شبیه سازی و هم در آزمایش، تست شد.